69kv γαλβανισμένος πόλος ηλεκτρικής δύναμης καυτής εμβύθισης για τη μετάδοση δύναμης

Μηχανική ιδιοκτησία

Οι υποστηρίξεις μετάλλων σχεδιάζονται για να αντισταθούν την ονομαστική δύναμη Φ και την πίεση του αέρα Β που εφαρμόζεται κατά 0.25m από την κορυφή. Κάτω από αυτά τα φορτία, ο παράγοντας ασφάλειας όσον αφορά το ελαστικό όριο του χάλυβα είναι μεγαλύτερος από 1.8. Η θέση αντιστέκεται επίσης σε μια ροπή ίση με (F+V) ×1m. Οι δοκιμές παρουσιάζουν ότι το φορτίο επενέβη όταν είναι το σπάσιμο περίπου 2 φορές του φορτίου σχεδίου.

Χάλυβας

Το υλικό είναι σύμφωνα με NF το EN 10025 τυποποιημένο και NF τα EN πρότυπα 10149, αυτό έχουν την ακόλουθη ιδιοκτησία.

- Παραγωγή Strength=355 N/mm2

- Thoughness παραμένει το ίδιο κάτω από 20 βαθμούς κάτω από μηδέν

- Galvanization είναι σύμφωνα με την τυποποιημένη κατηγορία Ι NFA35503

Συντήρηση

Η galvanization καυτής εμβύθισης επεξεργασία μπορεί να αυξήσει τη ζωή υπηρεσιών του πόλου χάλυβα χωρίς την περιβαλλοντική ρύπανση και καμίας ανάγκης για άλλη καθημερινή συντήρηση. Οι ακόλουθοι περιγεγραμμένοι τύποι σχεδιάζονται ειδικά για την αγορά της Αφρικής που μπορεί να ανταποκριθεί στα ρυθμισμένα πρότυπα ύψους και φορτίων της επιχείρησης ενέργειας ηλεκτρικής ενέργειας της Γαλλίας.

Παραγωγή

Ο πόλος χάλυβά μας κάμπτεται στη μορφή στο polygonal (κωνικό) τμήμα αρχικά. Κατόπιν ενώνεται στενά από το αυτόματο καταδύομαι-τόξο. Κατόπιν ενώνεται στενά από την αυτόματη μηχανή ηλεκτροσυγκόλλησης δια της μεθόδου του καταβυθιζομένου βολταη!κού τόξου.

Τρίτον το τοπ πιάτο ΚΑΠ, λουρίδων και βάσεων θα ενωθεί στενά στον πόλο. Και τελικά άλλα εξαρτήματα (υποστηρίγματα υποστήριξης, υποστήριξη σκαλών, κ.λπ.) θα ενωθούν στενά στον άξονα πόλων.

Galvanization

Galvanization του πόλου χάλυβα είναι υπό αυστηρό έλεγχο. Galvanization επιτυγχάνεται από τη βύθιση σε ένα λειωμένο λουτρό ψευδάργυρου (450̊) μετά από επεξεργασμένος εκ των προτέρων (βυθίζοντας).

Μηχανική ιδιοκτησία

Οι υποστηρίξεις μετάλλων σχεδιάζονται για να αντισταθούν την ονομαστική δύναμη Φ και την πίεση του αέρα Β που εφαρμόζεται κατά 0.25m από την κορυφή. Κάτω από αυτά τα φορτία, ο παράγοντας ασφάλειας όσον αφορά το ελαστικό όριο του χάλυβα είναι μεγαλύτερος από 1.8. Η θέση αντιστέκεται επίσης σε μια ροπή ίση με (F+V) ×1m. Οι δοκιμές παρουσιάζουν ότι το φορτίο επενέβη όταν είναι το σπάσιμο περίπου 2 φορές του φορτίου σχεδίου.